Le 24 Septembre 2012, United a reçu son premier Boeing 787.

United devient la première compagnie Américaine à faire voler le 787.    

L’appareil immatriculé « N20904 » devrait dans un premier temps effectuer des liaisons internationales entre les Etats-Unis et l’Europe, l’Afrique ou l’Asie.

Jeff Smisek, président et PDG de United, a déclaré: "En tant que client de lancement nord-américain, nous sommes ravis de recevoir notre premier 787 Dreamliner. Nous sommes très heureux pour nos clients et nos partenaires de travail de leur faire bénéficier de l'expérience de cet avion."

Boeing a enfin livré le premier Boeing 747-8 Intercontinental à Lufthansa, client de lancement de la dernière mouture du gros porteur américain, avec quelques mois de retard. A l'origine, le transporteur allemand devait recevoir son premier 747-8i à la fin de 2011, puis début 2012.

L'avion sera basé à Francfort et arrivera sur place le 2 mai prochain. L'avionneur et la compagnie allemande prévoit une grande cérémonie lors de l'atterrissage de l'appareil à Francfort. 

Lufthansa a annoncé vouloir servir la côte est des Etats-Unis avec cet avion alors que la côte ouest américaine avait été annoncée précédemment. Le 747-8i de Lufthansa compte 386 sièges à bord (8 en première classe, 80 en classe affaires et le reste en classe économique), loin des 467 passagers mis en avant par Boeing.

Lufthansa va donc voir cohabiter les deux très gros porteurs vendus des deux côtés de l'Atlantique, l'A380 et le 747-8i ; personne ne pourra alors s'empêcher de faire des comparaisons.

L'avion a été peint spécialement et a été convoyé à Toulouse pour une cérémonie spéciale après sa livraison à Hambourg hier.

easyJet a fêté jeudi 26 mai la livraison de son 200ème Airbus lors d'une cérémonie à Toulouse, bien que le transfert de titre de l'avion ait été officiellement effectué le mercredi 25 mai.

easyJet a décidé de peindre cet appareil entièrement en orange avec des grands titres en blanc sur le fuselage. Sitôt ilvré, l'avion va effectuer sa première rotation entre Toulouse et Paris-Orly (où il sera reçu par les pompiers) avant de rallier Londres-Gatwick plus tard dans la journée.

easyJet est un énorme utilisateur d'A319 et A320 avec plus de 166 exemplaires en service. Airbus précise que depuis la première livraison de son premier A319 en septembre 2003, easyJet a reçu en moyenne un avion tous les quatorze jours !

La compagnie coréenne a reçu hier son premier très gros porteur lors d'une cérémonie à Toulouse.

Airbus et Korean Air ont donc organisé une cérémonie de livraison à Toulouse, bien que l'avion ne soit pas encore officiellement livré à la compagnie (à la fin du mois de mai normalement), en présence d'un grand nombre de médias de partout dans le monde.

Dans la cabine de ce nouvel avion accueillant 407 passagers répartis en trois classes, on est finalement un peu déçu de la première classe lorsqu'on pénètre à l'intérieur. Bien que confortable et exclusive, on ne peut s'empêcher de la comparer avec les produits que proposent Singapore Airlines ou Emirates.

Par contre, en classe économique, pas de surprise : dix sièges de front, Korean Air a laissé de la place pour les jambes et n'a, heureusement, pas opté pour une configuration à onze sièges de front pour gagner de la place.

A l'étage, le transporteur coréen a choisi de n'installer que des sièges pour la classe affaires. Ce sont ainsi 94 places aménagées en six sièges de front qu'on peut trouver tout le long de l'appareil. Sur le pont supérieur, à l'arrière de l'avion, la compagnie a installé un bar pour les passagers "premium". L'espace est agréable et sécurisé en cas de turbulences. A l'avant, toujours au pont supérieur, deux banquettes ont été aménagées de part et d'autre de l'escalier central.

Au fond, ce qui différencie cette cabine d'un aménagement classique se trouve sur le pont inférieur, tout au fond de l'avion. Korean Air a décidé d'y mettre une boutique duty free où tous les passagers pourront venir effectuer leurs achats. Dans la boutique de présentation de l'avion livré, on pouvait y trouver des montres, des cravates, des chocolats et autres smartphones. C'est la première fois qu'un opérateur de l'A380 décide d'ouvrir une telle boutique accessible en vol.

L'avion sera transmis à Korean Air d'ici la fin du mois de mai et est attendu à Séoul le 2 juin prochain. Il desservira Tokyo Narita dans un premier temps avant de rallier Hong-Kong en juin, Bangkok en juillet, et l'Amérique du Nord à partir du mois d'août. Korean Air a commandé dix A380 et doit en recevoir cinq d'ici la fin de l'année 2011.