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Boeing, Airbus ...

VIP-Blog de aviation

  • 14 articles publiés dans cette catégorie
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  • Créé le : 26/10/2006 18:55
    Modifié : 26/09/2012 19:00

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    Boeing 747-8 Intercontinental

    29/04/2011 15:38

    Boeing 747-8 Intercontinental


    Le deuxième exemplaire passager du 747-8 Intercontinental a volé pour la première fois hier et rejoint les autres appareils du programme d'essais en vol.

    L'appareil, numéro de série RC021, a volé pendant un peu plus de trois heures et a atteint la vitesse de 275 noeuds.

    RC021 sera utilisé principalement pour tester les différents systèmes d'intérieur qui seront sur l'Intercontinental comme le chauffage la ventilation et la climatisation et les détecteurs de fumée. Les deux 747-8 Intercontinental d'essais en vol doivent réaliser environ 600 heures de vol pour certifier l'appareil. Ce nombre peu élevé s'explique par le fait que plusieurs systèmes de l'avion communs avec la version cargo, le 747-8F tels que les moteurs, n'ont pas besoin d'être certifiés à nouveau sur la version passager.





    Airbus : TAM choisit l'A320neo

    01/03/2011 00:21

    Airbus : TAM choisit l'A320neo


    Airbus : TAM choisit l'A320neo

     

    La compagnie brésilienne a commandé 22 A320neo et 10 avions de la famille A320

     

    Airbus a annoncé aujourd'hui que la compagnie brésilienne, TAM avait signé un protocole d'accord qui prévoit l'acquisition de vingt-deux Airbus A320neo et dix autres appareils "ordinaires" de la famille A320. Après IndiGo et Virgin America, c'est la troisième compagnie aérienne à choisire la future version de l'A320. TAM est en outre le premier client de ce type pour l'Amérique du Sud

     

    En cumulant les trois commandes fermes, l'A320neo affiche désormais deux cent deux avions au compteur. L'appareil devrait être disponible dès 2016.






    Ryanair

    28/02/2011 20:43

    Ryanair


    La compagnie low-cost Ryanair a réceptionné le 300e 797-800NG ce lundi 28 février

     

    Boeing à livré le 300e 737-800 Next-Generation à la plus grande compagnie low-cost européenne Ryanair. La compagnie la plus populaire du monde réceptionnera 37 appareils de ce type tout au long de l'année 2011 et devient la compagnie exploitant le plus de 737-800.

     

    C'est en 1999 que Ryanair à réceptionné le premier 737-800, pouvant accueillir à son bord 189 passagers.

     

    Le Boeing 737-800 est le best seller de la famille 737 Next-Generation. Connu pour sa fiabilité, sa faible consommation en carburant et ses performances économiques, le 737-800 est sélectionner dans le monde entier par les compagnie les plus importantes car il permet de desservir un large éventail de marché.

     

    Rayanair effectue plus de 1400 vols par jours à partir de 44 hubs et traverse plus de 27 pays afin de desservir 160 destinations.

     






    Airbus : le premier A380 de Korean Air sort de peinture

    24/02/2011 16:31

    Airbus : le premier A380 de Korean Air sort de peinture


    Suite à des photos dénichés sur internet quelques semaines avant la sortie officielle de l'avion, Airbus a décidé de prendre les devants et a publié une photo du premier Airbus A380-800 de Korean Air fraichement peint et arborant la livrée complète de la compagnie sud-coréenne.

    Aucune surprise n'est à l'ordre du jour au niveau de la peinture. Ce sont les couleurs traditionnelles de Korean Air qui ont été utilisées. L'avion sera livré à la compagnie au mois de mai si tout se passe comme prévu. Korean Air doit recevoir quatre avions de ce type cette année et commencera l'exploitation de ses A380 avec des liaisons vers Hong-Kong, Tokyo ou Bangkok avant de relier la Corée du Sud à l'amérique de Nord. 





    Boeing : le 787-8i dévoilé

    14/02/2011 20:33

    Boeing : le 787-8i dévoilé


    Dans son usine d'Everett, près de Seatle, l'avionneur américain a présenter la version passager du 747-8.

    L'avion arbore une livré rouge surprenante. Le dessin reprend les grandes lignes de la livrée Boeing que porte le premier 787 à avoir volé, mais le bleu a été remplacé par du rouge.

    Un représentant de Lufthansa, la compagnie de lancement avait fait le déplacement pour acceuillir le nouvel avion. En même temps, la compagnie allemande a laissé entendre qu'elle aménagerait ses 747-8i à 386 places en trois classe. C'est bien moins que ce que le transporteur comptait faire lorsque l'avion avait été commandé. Lufthansa affirme que c'est le prix à payer pour faire bénéficier aux passagers d'un niveau de confort aux normes actuelle.  






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